7月15日，路桥分公司G59新新高速项目黄桑园大桥首联箱梁底腹板浇筑完成。
黄桑园大桥桥梁起点桩号为K70+047，终点桩号为K70+693，中心桩号为K70+37，桥梁全长646米，最大墩高28.3米。桥墩采用圆柱墩，桥台采用肋板台，墩台均为桩基础，主梁间距3.15米，湿接缝宽0.75米。全桥共设桩基106根，墩柱94根，系梁共计96个，盖梁共计30个，是G59新新高速公路项目关键控制性工程。
大桥采用现浇混凝土结构施工方式，无需专门的混凝土预制场地和大型起重、运输设备，节约成本，确保梁体结构中横桥向的主筋不中断，结构的整体性和抗震性较好，节点接头简单，钢材的消耗量较少，特别是近年来一些新型工具式模板和施工机械的出现为现浇钢筋混凝土结构施工带来便利。
历时两天，黄桑园大桥首联箱梁底腹板浇筑完成，项目建设团队克服施工跨度大，距离长等复杂条件，合理调配人、材、机的使用，浇筑过程中，项目总监办、试验室、项目部全程跟踪，保证混凝土的状态达到各项标准。
黄桑园大桥首联箱梁底腹板浇筑完成为后续全桥施工奠定了坚实基础，确保项目施工进度可控，达到业主单位对关键控制性工程的节点要求，稳中求进，保证项目高品质履约。
